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而操作工不清楚内部情况

2019-06-07

  LNG汽车实际运行中百公里耗气量与同功率的柴油车相比,根据不同气源地气质的影响,大约1.3方左右天然气替代1升柴油,例如:百公里油耗40升的重卡,同功率的LNG重卡百公里耗气大约50方左右。

  七方高中压阀门有限公司专业生产水力控制阀是人们日常生活中极为常见的阀门之一,与人们的生活息息相关。水力阀广泛地应用于楼宇管道、工业供水、消防设施、暖通空调和灌溉系统等各个方面,一般作为减压、持压、泄压、调节流量、控制水位和预防水锤等之用。

  水力控制阀是一种靠液压动力和隔膜驱动的控制阀,主阀一般由基本阀体和驱动装置组成。水力阀的主阀有单腔式和双腔式两种。

  单腔式主阀由隔膜将驱动装置分为上、下两个控制腔,上控制腔通过配管与上游连接,下控制腔即下游。阀门主要靠上、下腔的压差操作隔膜的运动。

  双腔式主阀是在密封阀瓣与隔膜之间添加一块隔离盘,这样就有上、中、下三个控制腔,上控制腔通过配管与上游连接,中控制腔可以任意连接动力源,下控制腔仍连接下游。阀门主要 靠上、中腔的压差操作隔膜的运动。

  永嘉七方高中压阀门有限公司专业生产平板闸阀及油田阀欢迎来电#某输油管理处成品油管线个输油站进行#油品和增加管线成品油输送压力,管线具有压力高、管径大的特点。由于输送的油品易燃、易爆,管线出现跑冒滴漏和机械故障时不易处理,因此在阀门选型上,考虑到经济性和实用性,在输油管线和输油站,多采取进口球阀和国产电动平板闸阀配合使用。

  手动平衡阀具有造价低,元件使用寿命长等优点,对支路不多的小型管网也可方便进行水力工况平衡。对于热源主动变量管网只能采用手动平衡阀,因为只有手动平衡阀才能保证流量的一致等比变化,而一切自力式平衡阀都不能保证热源主动流量运行。如前述大型直联管网手动平衡阀可用于压力工况的调整。 [2]

  输油站目前使用的Z9B43WbFPN2.5DN200型电动平板闸阀(平行闸板阀)主要由电动执行机构、阀体、阀盖、阀杆、阀板、浮动式阀座等组成,阀座与阀板为双向密封,对管线介质清洁度要求较高。Z9B43WbFPN2.5DN200型电动平板闸阀压力等级不高但故障率较高,影响调控中心正常的输油计划执行。主阀下腔压力上升。而且运行中若阀门不能及时操作,管线压力有可能超压造成其他设备故障和跑油,安全隐患较大。其中阀座与阀板结合面、阀座与阀体结合面两个位置是故障多发点。

  (1)阀座与阀板的结合面加工有Φ200mm×8mm的密封槽,镶嵌材料为PTFE(增强型聚四氟乙烯)的密封圈,可与阀板工作面进行有效贴合,使阀座与阀板密封,油品不泄漏。

  (2)阀座与阀体的结合面采用O型胶圈密封,在两个进出口阀座和阀体间的弧长装有弹簧,装配时压缩弹簧,给阀座施加一定预紧力,使阀门进出口阀座与阀板达到双向密封作用。

  一般对于电动平板闸阀故障,在排除电气线路和电动头机械问题后,通常是先打开阀门排污丝堵进行排污处理,通过观察阀腔内部杂质堵塞情况,对阀门内部故障进行初步分析,根据经验,故障现象多为阀板被卡和阀座位移。

  例1阀位#512的电动平板闸阀(输油站内流量计后置阀)关闭时,至限位行程11%就不能继续下行。

  故障分析观察阀门电动头指示正常,显示屏没有#符#,调度室远程操作阀门时能100%全开。将电动头控制开关由远程控制改为就地控制后,使用手动关闭,手轮扭矩较大,没有明显效果,未再强制扳动。根据阀板被卡位置,初步判断阀腔内有异物卡在阀板行程11%位置。512#阀前管线未安装过滤器,按照工艺要求,运行时阀门必须处于开启状态。而长期运行管线油品中的铁锈、油砂经过阀门时沉淀在阀腔,需要关闭阀门时,操作工未及时进行排污(阀腔内杂质多少现场不好判断,且排污丝堵不宜经常拆卸),导致杂质越积越多。在操作阀门关闭时,阀板底部限位块(导向块)逐渐压缩杂质,有一部分杂质在阀腔内被压缩成饼状不再流动。阀门无法关闭时,电动头行程指示仪指示就是阀板位置在1%~99%(全关状态为00%,全开为100%)。当阀腔空间被铁锈等杂质填满时,密闭阀腔中的杂质和污油受高温的影响会膨胀,压力升高。阀板在升降过程中,阀座与阀体间的弹簧会有轻微的伸缩现象,杂质逐渐渗入与阀座接触的弹簧之间,粘附在阀体和阀座结合面上。由于阀座受介质压力影响,相对于阀板会做自密封调整,在阀板提升至全开状态时,阀板限位大约在阀座直径的1/2位置,阀座密封弹簧受阀板#,呈现不均匀的受力状态,阀座和阀体之间间隙增加。粘附在阀座和阀体结合面上的杂质,在弹簧做伸缩运动中逐渐填满阀座和阀体结合面的间隙,弹簧伸缩量被减少,阀座被弹出后不能复位。两个阀座在阀体中呈V字型状态,上面大、下面小。在阀板关闭至PTFE密封圈#小位置时被卡住,镶在阀座的密封圈被划坏,造成阀门关闭不到位。

  这两项功能有的业内人士认为散热器上的温控阀可以起作用,实际上如果让温控制阀产生这样的作用必然导致温控阀在小开度下工作,甚至于在振动工况下工作。这对温控阀是十分不利的,温控阀初希望的作用仅限于利用热量,我们很多业内人士对其寄予的希望过大了。

  例2阀位#521的电动平板闸阀(输油站内流量计前置阀),手动和远控均不能启闭,电动头指示限位行程在4%~6%游动。

  故障分析观察阀门电动头指示正常,判断是阀板被牢固的卡死在滑道内,在操作电动头时只是电动头内部蜗轮蜗杆在4%~6%空转,实际阀杆未动作。电动平板闸阀出现不能启闭的情况,表明阀门内部损坏情况已经较为严重,必须解体阀门,进行全面检查维修。阀腔内杂质较多时,阀座在阀体中位置出现位移成V字形状态。而操作工不清楚内部情况,反复动作阀门,导致阀板导向部分的大面积镀铬层划伤,阀板被划出沟槽而损坏,阀座PTFE密封圈损坏,金属面出现拉毛。杂质粘附在阀板上进入阀板滑道,增加滑道和阀板的摩擦力,电动头带动阀杆和阀板做上下运动,负荷增加后电动头的蜗轮明显发出吃力的旋转声,当两侧滑道内的摩擦力失去平衡后,阀板摩擦力小的一侧轻微向上倾斜,阀杆在非正常受力下倾斜或晃动,与阀盖和密封压兰产生摩擦,很容易划伤阀杆。阀杆提升力超出设定值,电动头扭矩保护开启停止运转,阀板则被卡死在滑道内不动作。


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